Trafik kazası sonrası hasar ve değer kaybı süreçlerinde yeni dönem 1 Nisan 2026’da başlıyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından Resmi Gazete’de yayımlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği ile 33 milyon araç sahibini ilgilendiren sistem sadeleştirildi. Yeni uygulamayla birlikte dolandırıcı ve komisyoncu gibi aracı yapıların devre dışı bırakılması hedefleniyor.
Pilot uygulama 1 Nisan 2026’da Bursa ve Ordu’da başlayacak. 1 Temmuz 2026 itibarıyla ise sistemin ülke genelinde devreye alınması planlanıyor.
Kaza sonrası süreç otomatik işleyecek
Yeni düzenlemeye göre kaza sonrası araç yetkili servise, anlaşmalı servise ya da herhangi bir kaporta-boyacıya götürüldüğünde belgeler sisteme yüklenecek. Bu işlemin ardından eksper ataması otomatik olarak yapılacak.
Hasara ilişkin başvuru doğrudan araç sahibi tarafından gerçekleştirilecek. Komisyoncu ya da aracı kişiler vekaletle işlem yapamayacak. Böylece son yıllarda ortaya çıkan ve değer kaybı üzerinden yüksek komisyon talep eden yapıların önüne geçilmesi amaçlanıyor.
Eksper atama ve takip sistemi devrede
Düzenlemeyle birlikte Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) uygulamaya alınacak. Sisteme dahil olan eksperler sıralı ve otomatik şekilde atanarak hasar tespitini gerçekleştirecek.
Eksper talebini hem sigorta şirketi hem de vatandaş iletebilecek. Vatandaş, süreci sistem üzerinden takip edebilecek ve hasar dosyasının hangi aşamada olduğunu görebilecek.
40 bin lira üzerindeki hasarlarda zorunlu eksper
Yeni uygulamada hasar tutarı belirli bir eşik üzerinden değerlendirilecek. 2026 yılı için trafik sigortasında maddi teminat tutarı 400 bin lira olarak belirlendi.
Hasar tutarı bu teminatın onda birini, yani 40 bin lirayı aşıyorsa eksper atanması zorunlu olacak. 40 bin liranın altındaki hasarlarda ise taraflar anlaşma yoluna gidebilecek. Güncel araç parça fiyatları dikkate alındığında birçok hasar dosyasında eksper ataması yapılacağı öngörülüyor.
Değer kaybı aynı dosyada hesaplanacak
Yeni sistemle birlikte değer kaybı tazminatı ayrıca bir süreç olarak yürütülmeyecek. Eksper, hasar tespiti sırasında değer kaybını da hesaplayarak rapora ekleyecek.
Örneğin 100 bin liralık bir hasarın bulunduğu kazada, 30 bin liralık değer kaybı da aynı dosya içinde belirlenerek araç sahibine ödenecek. Böylece değer kaybı adı altında vekalet ve komisyon alınmasının önüne geçilmesi hedefleniyor.
Vatandaştan ek ücret alınmayacak
Kaza sonrası mağdur olan araç sahibinden vekalet ya da komisyon ücreti alınmayacak. Eksper hizmet bedeli de vatandaş tarafından ödenmeyecek.
Eksper raporuna hem sigorta şirketi hem de araç sahibi 3 iş günü içinde itiraz edebilecek. İtiraz halinde yeni bir eksper atanacak ve bu durumda masrafı itiraz eden taraf karşılayacak.
Pilot uygulama 1 Nisan 2026’da Bursa ve Ordu’da başlayacak. Kurulun süreyi 6 aya kadar uzatma ve pilot il kapsamını değiştirme yetkisi bulunuyor. 1 Temmuz 2026’dan itibaren ise sistem tüm Türkiye’de zorunlu olarak uygulanacak.
