Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2026 yılı itibarıyla Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından işletilen köprü ve otoyollarda geçiş ücretlerine zam yapılacağını açıkladı. Ücret artışının, yeniden değerleme oranı olan yüzde 25,49 doğrultusunda uygulanacağı belirtildi.
KGM işletmesindeki otoyollarda yüzde 25,49 artış uygulanacak
Uraloğlu, katıldığı bir televizyon programında yaptığı açıklamada, Türkiye'deki otoyolların yaklaşık yarısının Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletildiğini hatırlattı.
Bakan, KGM tarafından işletilen otoyollarda ücret artışının Vergi Usul Kanunu kapsamında belirlenen yeniden değerleme oranına göre yapılacağını duyurdu. 2025 yılı için bu oran yüzde 25,49 olarak Resmi Gazete’de yayımlanmıştı. Yeni tarifeler 2026 başından itibaren yürürlüğe girecek.
Yap-işlet-devret köprülerde zam farklı belirlenecek
Uraloğlu, yap-işlet-devret (YİD) modeliyle işletilen köprü ve otoyollar için ise ayrı bir değerlendirme yapılacağını belirtti. Bu projelerin döviz kurlarına endeksli sözleşmelerle yürütüldüğüne dikkat çeken Uraloğlu, “Bazı durumlarda yüzde 10 civarında düzenleme yapabiliyoruz. Kur, enflasyon ve ulaşım maliyetlerini dikkate alarak karar veriyoruz” dedi.
15 Temmuz ve FSM Köprüleri’nde geçiş ücreti 59 TL olacak
Yeni zamlı tarifeye göre, İstanbul’daki 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde otomobiller için tek yön geçiş ücreti mevcut 47 TL’den 59 TL’ye yükselecek. Bu köprülerde artış yeniden değerleme oranına paralel olarak belirlendi.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde ise halihazırda 80 TL olan geçiş ücreti 100 TL’ye çıkarılacak. Bu artışta YİD modeline dayalı farklı hesaplamaların etkili olduğu bildirildi.
Osmangazi ve 1915 Çanakkale Köprüsü geçişleri 998 TL’ye çıkıyor
Türkiye’nin en yüksek geçiş ücretine sahip köprüleri olan Osmangazi ve 1915 Çanakkale Köprüleri’nde otomobil geçiş bedeli, 2026 itibarıyla 998 TL olarak uygulanacak. Bu iki köprüde daha önce 795 TL olan ücret yaklaşık yüzde 25 artmış olacak.
Uzmanlar, bu tür artışların şehirlerarası yolculuk maliyetlerini doğrudan etkilediğini, özellikle ticaret ve taşımacılık sektöründe yeni maliyet kalemleri yaratabileceğini ifade ediyor.
