Avrupa'da Takata üretimi hava yastıklarına sahip Citroën C3 ve DS3 modellerine yönelik ölümcül kazalar sonrası, Fransa hükümeti araçların derhal trafikten çekilmesini istedi. 2003-2019 yılları arasında üretilen modeller için bu uyarı, milyonlarca sürücüyü etkileyebilir.
Takata hava yastıkları neden tehlikeli?
Japon yedek parça üreticisi Takata'nın hava yastıkları, zamanla nem ve sıcaklık etkisiyle şişirici sisteminde arıza oluşturabiliyor. Bu arıza, kaza anında hava yastığının patlayarak metal parçalar fırlatmasına ve ölümcül yaralanmalara yol açmasına neden oluyor. Dünya genelinde bugüne dek Takata kaynaklı en az 30 ölüm ve yüzlerce yaralanma rapor edildi.
Hangi modeller risk altında?
Fransa Ulaştırma Bakanı Philippe Tabarot’un açıklamasına göre, özellikle 2003-2019 yılları arasında üretilen Citroën C3 ve DS3 modelleri risk taşıyor. Fransa'da 82 bin araç doğrudan etkilenirken, Avrupa genelinde bu sayı 441 bine ulaşıyor. Citroën CEO’su Xavier Chardon da bu kapsamda Avrupa çapında araçların durdurulması çağrısı yaptı.
Araç sahipleri ne yapmalı?
Türkiye’de de sıkça tercih edilen C3 modelleri için geri çağırma süreci başlatıldı. Araç sahipleri, Citroën Türkiye’nin resmi web sitesinde yer alan geri çağırma sorgulama sayfası üzerinden araçlarının durumunu kontrol edebiliyor. Hava yastığı risk grubundaysa, vakit kaybetmeden en yakın yetkili servise başvurulması gerekiyor.
Takata krizi ne zaman başladı?
Takata, hava yastığı krizinin büyümesiyle 2017 yılında iflas başvurusunda bulundu. O dönemde dünya çapında 125 milyon araca kadar geri çağırma öngörülmüştü. Bugün bile arızalı sistem nedeniyle yeni vakalar yaşanmaya devam ediyor.
Bu karar Türkiye’yi nasıl etkiler?
Türkiye’de ithal edilen Citroën modelleri büyük oranda Avrupa üretimi olduğundan, etkilenen araç sayısının binlerle ifade edilebileceği düşünülüyor. Servislerin yoğunlukla karşı karşıya kalmaması için araç sahiplerinin adım adım sorgulama yapmaları ve resmi duyuruları takip etmeleri büyük önem taşıyor.
