Hurda araç teşviki düzenlemesini bekleyen milyonlarca araç sahibi için dikkat çekici bir gelişme yaşandı. Konuyu 2024 yılında Türkiye Büyük Millet Meclisi gündemine taşıyan İsmail Özdemir, yaptığı son paylaşımla düzenlemenin yeniden gündeme geldiğine işaret etti.
Özdemir’in kısa ancak net mesajı, uzun süredir hurda araç teşviki yasasının çıkmasını bekleyen sürücüler arasında beklentileri yeniden yükseltti.
Meclis’e Sunulan Teklif Yeniden Hatırlatıldı
MHP’li Özdemir, sosyal medya hesabından 2024 yılında Meclis’e sundukları hurda araç teşviki kanun teklifini yeniden paylaşarak, altına “Geliyor, gelmekte olan” notunu düştü. Paylaşım, teklifin yasalaşma sürecine dair yeni bir adım atılabileceği yönünde yorumlandı.
Söz konusu teklif, özellikle yüksek araç yaş ortalaması ve çevresel etkiler nedeniyle bir süredir kamuoyunda tartışılıyordu. Özdemir’in paylaşımı, teklifin yeniden değerlendirmeye alındığına dair güçlü bir siyasi sinyal olarak değerlendiriliyor.
TBMM’ye verdiğimiz kanun teklifi ile 2000 yılı öncesi (25 yaş ve daha üstü) modele sahip araçların geri dönüşüme verilmesini sağlamak, yerine daha çevreci ve güvenli “yerli üretim” araçların alınmasını teşvik etmek amacıyla Türkiye’de üretilmiş olması kaydıyla yeni alınacak… pic.twitter.com/3dIrnMP8Gk
— İsmail ÖZDEMİR 🇹🇷 (@ismailozdemirrr) November 20, 2024
Teklifin Amacı: Eski Araçlar Trafikten Çekilsin
Milliyetçi Hareket Partisi tarafından Kasım 2024’te Meclis’e sunulan düzenleme teklifinde, 25 yaş ve üzeri araçların geri dönüşüme verilmesi hedeflenmişti. Bu araçların trafikten çekilmesiyle birlikte daha güvenli, çevreci ve yerli üretim otomobillerin kullanımının teşvik edilmesi amaçlanıyordu.
Teklifte ayrıca, hurdaya ayrılan araçlar karşılığında satın alınacak yerli üretim otomobillerden Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) alınmaması yönünde bir düzenleme öngörülmüştü. Bu başlık, teklifin en çok dikkat çeken ve kamuoyunda en fazla tartışılan maddesi olmuştu.
ÖTV’siz Araç Uygulaması Tartışma Konusu
Özdemir’in paylaşımı beklentileri artırsa da, hurda teşviki kapsamında ÖTV’siz araç uygulamasının hayata geçirilmesinin zor olduğu görüşü de gündemdeki yerini koruyor. Bazı ekonomi ve otomotiv çevreleri, bütçe etkisi ve vergi gelirleri nedeniyle bu kapsamda sınırsız bir ÖTV muafiyetinin uygulanmasının güç olduğunu savunuyor.
Bu nedenle düzenlemenin yasalaşması halinde, teşvikin kapsamı, araç sayısı, model sınırlamaları ve vergi avantajlarının sınırları gibi detayların netleşmesi bekleniyor.
Gözler Meclis Takviminde
Hurda araç teşvikiyle ilgili teklifin yeniden gündeme gelmesi, otomotiv piyasası ve araç sahipleri tarafından yakından izleniyor. Özellikle yüksek araç fiyatları ve yenileme maliyetleri nedeniyle bu tür bir teşvikin, hem çevresel hem de ekonomik açıdan önemli sonuçlar doğurabileceği değerlendiriliyor.
Düzenlemenin akıbeti, önümüzdeki dönemde Meclis’te atılacak somut adımlar ve ilgili komisyonların gündemiyle netlik kazanacak. Şu aşamada, Özdemir’in paylaşımı, sürecin yeniden hareketlenebileceğine dair güçlü bir işaret olarak görülüyor.
