Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), elektrikli araç kullanımının hızla arttığı Türkiye’de şarj altyapısını güçlendirmek ve hizmet kalitesini yükseltmek için kapsamlı bir düzenleme paketini hayata geçirmeye hazırlanıyor. Kurum, Şarj Hizmeti Yönetmeliği’nde yapılacak değişikliklerle hem piyasanın rekabet gücünü artırmayı hem de kullanıcıların daha avantajlı koşullara erişmesini hedefliyor.
EPDK’nın yeni taslak düzenlemesi, hem fiyatlandırma modellerini hem de altyapı standartlarını kökten değiştiren dönüşüm adımları içeriyor. Sektör temsilcileri bu çerçevede görüşlerini Kuruma iletirken, nihai karar Kurul değerlendirmesinin ardından yürürlüğe girecek.
Şarj Ücretlerinde “Esnek Fiyatlandırma” Dönemi
Taslağın en dikkat çeken başlıklarından biri, şarj hizmeti ücretlerinde esnek fiyatlandırma modeline geçilmesi oldu. Buna göre:
Şirketler belirli saatlerde veya belirli lokasyonlarda indirimli fiyat uygulayabilecek.
Piyasanın rekabetçi yapısı güçlendirilerek tüketicilerin daha uygun koşullarda şarj hizmetine erişmesi sağlanacak.
Bu model, yoğun olmayan saatlerde talebin dengelenmesini ve şebeke yükünün daha verimli yönetilmesini de kolaylaştıracak.
Lisans Şartları Yenileniyor: Coğrafi Yaygınlık ve Soket Kapasitesi Zorunlu
Yeni düzenlemeyle şarj ağı işletmecilerinin belirli bir soket kapasitesine ve coğrafi yaygınlığa sahip olması zorunlu hale geliyor. Bu sayede ülkedeki şarj altyapısının dengeli biçimde yayılması hedefleniyor.
Mevcut işletmelere bu standartlara uyum için bir yıllık geçiş süresi tanınacak.
Mobil Şarj İstasyonlarına Yasal Zemin
Düzenleme, lisans sahibi şirketlerin mobil şarj istasyonu işletmesine de izin veriyor. Bu istasyonlar:
Yoğun dönemlerde,
Etkinlik alanlarında,
Acil ihtiyaçlarda ek bir çözüm sunarak erişilebilirliği artıracak.
Roaming (Ortak Ağ) İçin Yeni Hukuki Çerçeve
Elektrikli araç kullanıcılarının farklı şarj ağlarını tek uygulama veya üyelik üzerinden kullanabilmesini sağlayan roaming uygulamaları için hukuki altyapı güçlendiriliyor.
Şirketler arasındaki roaming sözleşmeleri EPDK’ya bildirim kapsamında yapılacak ve böylece entegrasyon süreçleri daha şeffaf ve düzenli işletilecek.
Otoyollarda Kredi Kartı Zorunluluğu Geliyor
Kullanıcıların ödeme seçeneklerini genişletmek amacıyla yeni bir zorunluluk devreye giriyor:
1 Temmuz 2026’dan itibaren otoyol ve devlet yollarında kurulacak tüm DC hızlı şarj istasyonlarında en az bir kredi kartı ile ödeme imkânı zorunlu olacak.
Bu düzenleme, özellikle şehirler arası yolculuklarda kullanıcıların ek uygulama veya üyelik gerektirmeden hızlı işlem yapabilmesini sağlayacak.
Verimli Enerji Kullanımı İçin Yeni Uygulamalar
EPDK’nın taslağı, enerji verimliliğini ve şebeke yönetimini iyileştiren hükümler de içeriyor:
Batarya doluluğu yüzde 85’in üzerine çıkan araçlarda şarj işlemi sonlandırılabilecek.
Güç yönetimi uygulamaları için yasal altyapı oluşturulacak.
Kullanıcılar şarj süreciyle ilgili daha net ve doğru şekilde bilgilendirilecek.
Bu uygulamalar, şarj istasyonlarında gereksiz dolulukların önüne geçerek daha fazla aracın hizmet almasını sağlayacak.
Çağrı Merkezi ve Siber Güvenlik Zorunluluğu
Hizmet kalitesini artırmak isteyen EPDK:
Şarj hizmeti sağlayıcılarına çağrı merkezi kurma veya işletme zorunluluğu getiriyor.
Kullanılan yazılımlarda ISO 27001 Bilgi Güvenliği Sertifikası şart koşuyor.
Bu adımlar, hem müşteri desteğini güçlendirecek hem de şarj ağlarında siber güvenlik standartlarını yükseltecek.
Marka Kullanım Serbestisi ve Sektöre Dinamizm
Yeni düzenlemeyle şarj istasyonlarında hem şarj ağı işletmecisinin hem de istasyon işletmecisinin markasının görünmesine izin verilecek. Bu, sektörde marka bilinirliği ve yatırım iştahını artıracak bir adım olarak değerlendiriliyor.
Elektrikli Araç Dönüşümüne Güçlü Katkı Bekleniyor
EPDK’nın hazırladığı bu kapsamlı düzenlemenin:
Türkiye’nin elektrikli araç altyapısını güçlendirmesi,
Sektörde rekabeti artırması,
Tüketicilerin daha kaliteli ve erişilebilir hizmet almasını sağlaması bekleniyor.
Son değerlendirme tamamlandığında düzenleme yürürlüğe girerek Türkiye’nin elektrikli mobilite dönüşümüne yeni bir ivme kazandıracak.
