Türkiye’nin hızlı tren ağının genişletilmesine yönelik yeni hedefler açıklandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, doğrudan hızlı tren bağlantısına sahip il sayısının 2028 yılına kadar 11’den 27’ye çıkarılmasının hedeflendiğini belirtirken, çalışmaları süren hatlar arasında Kırıkkale-Çorum projesini de gösterdi.
Türkiye genelinde demir yolu ağının da büyütülmesi planlanıyor. Mevcut 13 bin 919 kilometrelik demir yolu ağının 2028 yılında 17 bin 287 kilometreye ulaştırılması hedeflenirken, devam eden yatırımlarla Çorum’un da Türkiye’nin genişleyen hızlı tren ağına dahil edilmesi amaçlanıyor.
Çorum hızlı tren yatırımlarının merkezindeki illerden biri
Uraloğlu, gelecek dönemde demir yolu yatırımlarının ağırlıklı olarak hızlı tren ağının genişletilmesine yöneltileceğini bildirdi. Ankara-İzmir, Halkalı-Kapıkule, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum ve Karaman-Ulukışla hatlarında çalışmaların devam ettiği açıklandı.
Bu kapsamda Çorum, devam eden hızlı demir yolu projeleri arasında doğrudan adı geçen illerden biri oldu. Kırıkkale üzerinden Çorum’a ulaşacak hattın, ilerleyen aşamada Samsun yönüne uzanması ve Ankara-Samsun demir yolu koridorunun önemli bölümlerinden birini oluşturması planlanıyor.
Hızlı trenle bağlı il sayısı 11’den 27’ye çıkarılacak
Türkiye’de halen doğrudan hızlı tren bağlantısına sahip 11 ilin bulunduğunu belirten Uraloğlu, bu sayının 2028 yılına kadar 27’ye çıkarılmasının hedeflendiğini açıkladı. Hızlı tren yatırımlarının hem yeni hatların yapımını hem de mevcut demir yolu altyapısının modernizasyonunu kapsadığı belirtildi.
Türkiye’nin demir yolu ağı son 25 yılda 10 bin 948 kilometreden 13 bin 919 kilometreye çıkarıldı. Aynı dönemde sıfırdan 2 bin 251 kilometre hızlı tren hattı inşa edildi; mevcut hatların yüzde 61’i sinyalli hale getirilirken elektrikli hatların oranı da ağın yarısını geçti.
Demir yolu ağı 17 bin 287 kilometreye ulaşacak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 2053 hedefleri kapsamında halen 4 bin 158 kilometrelik hatta yapım çalışmalarının sürdüğü bildirildi. Bakanlık, toplam demir yolu ağını 2028 yılında 17 bin 287 kilometreye çıkarmayı planlıyor.
Demir yolu yatırımlarıyla birlikte lojistik altyapının da genişletilmesi hedefleniyor. Türkiye genelindeki 12 lojistik merkezinin sayısının 25’e çıkarılması ve demir yolunun yük taşımacılığındaki payının artırılması planlanıyor.
Çorum hattında çalışmalar devam ediyor
Ankara-Samsun Hızlı Demir Yolu Projesi’nin ilk önemli bölümlerinden biri olan Delice-Çorum kesiminde yapım çalışmaları sürüyor. Nisan 2026’da Çorum İl Koordinasyon Kurulu’nda verilen bilgiye göre, Delice-Çorum etabında nakdi ilerleme yüzde 23,45 seviyesine ulaşmıştı.
Söz konusu etap, Ankara-Sivas yüksek hızlı tren hattının yaklaşık 120’nci kilometresinden ayrılarak Çorum merkeze kadar uzanıyor. Projenin sözleşme takviminde Delice-Çorum kesiminin 28 Aralık 2029’da tamamlanması öngörülürken, Bakanlığın ülke genelindeki daha geniş hedefinde doğrudan hızlı trenle bağlantılı il sayısının 2028’e kadar 27’ye yükseltilmesi yer alıyor.
Türkiye’nin Asya-Avrupa demir yolu bağlantısı güçlendirilecek
Demir yolu yatırımlarının yalnızca şehirlerarası yolcu taşımacılığı açısından değil, uluslararası yük taşımacılığı bakımından da önemli olduğu belirtiliyor. Bakanlık, Türkiye üzerinden geçen Orta Koridor’un güçlendirilmesi ve Avrupa ile Asya arasındaki demir yolu bağlantısının kapasitesinin artırılması üzerinde çalışıyor.
Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre deniz yoluyla 45 güne kadar çıkabilen kıtalararası taşıma süreleri, Türkiye üzerinden demir yolu kullanıldığında 18 güne kadar indirilebiliyor. Yeni demir yolu hatlarının tamamlanmasıyla Türkiye’nin uluslararası yük taşımacılığındaki payının artırılması hedefleniyor.
Yerli tren üretimi de hız kazanıyor
Demir yolu altyapısındaki genişlemeye paralel olarak yerli demir yolu araçlarının üretimine yönelik çalışmalar da sürdürülüyor. TÜRASAŞ bünyesinde E5000 Milli Elektrikli Lokomotifi, Milli Elektrikli Tren ve banliyö tren setlerinin üretimi devam ediyor.
Milli Hızlı Tren Seti’nin üretim çalışmalarına da başlandığını belirten Uraloğlu, altyapı yatırımlarının yerli araç üretimiyle birlikte yürütüldüğünü ifade etti. Bakanlığın uzun vadeli planında Ankara, İstanbul, İzmir, Bursa, Konya, Kayseri, Çorum ve Gaziantep başta olmak üzere birçok kentin hızlı tren ağlarıyla birbirine bağlanması bulunuyor.
