Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun açıkladığı 38 yeni demir yolu hattı projesi, Çorum açısından stratejik bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor. Toplam uzunluğu 7 bin 84 kilometre olan hatların etüt ve proje çalışmalarının tamamlandığı duyurulurken, Samsun-Çorum hattının da yapımına başlanması planlanan projeler arasında yer aldığı bildirildi. Bu gelişme, Çorum’un Karadeniz, İç Anadolu ve uluslararası lojistik koridorlar arasında kilit bir konuma taşınabileceğine işaret ediyor.
Projelerin 30’u Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD), 8’i ise Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından hazırlandı. Bakanlık, projelerde kısa sürede yapım aşamasına geçileceğini açıkladı.
7 bin 84 kilometrelik yeni ağın parçası
Bakan Uraloğlu, TCDD’nin projelendirdiği 30 hattın toplam 5 bin 402 kilometre, AYGM’nin hazırladığı 8 hattın ise 1.682 kilometre uzunluğunda olduğunu belirtti. Avrupa, Kafkasya, Orta Asya ve Orta Doğu’ya uzanan güzergâhların Türkiye üzerinden kesintisiz bağlanmasının hedeflendiği ifade edildi.
Bu kapsamda doğu-batı ve kuzey-güney akslarındaki stratejik koridorların birbirine entegre edilmesi planlanıyor. Çorum’un Samsun bağlantısı sayesinde Karadeniz limanlarına, İç Anadolu üretim merkezlerine ve uluslararası taşımacılık hatlarına doğrudan erişim sağlaması bekleniyor.
Samsun-Çorum hattı ile lojistik avantaj
Yapımına başlanması planlanan Samsun-Çorum hattı, özellikle Çorum Organize Sanayi Bölgesi açısından kritik öneme sahip. Makine, metal, gıda ve savunma yan sanayisi alanlarında üretim yapan firmaların ürünlerini limanlara daha hızlı ve düşük maliyetle ulaştırması mümkün olacak.
Bu bağlantı, ihracat yüklerinin Samsun limanı üzerinden dış pazarlara sevk edilmesini kolaylaştıracak. Aynı zamanda kuzey-güney demir yolu koridorunun güçlenmesiyle Çorum’un üretim ve tüketim merkezleriyle entegrasyonu artacak.
Ekonomik büyüme ve iç pazar etkisi
Bakan Uraloğlu, demir yollarının yalnızca ulaşım değil, ekonomik büyümede stratejik bir araç olduğunu vurguladı. Yeni projelerle sanayi ve tarım üretim merkezlerinin demir yolu ağına bağlanacağı, iç turizm ve şehirler arası yolculukların daha güvenli ve konforlu hale geleceği belirtildi.
Yeni hatların devreye girmesiyle hem iç pazarın canlanması hem de uluslararası ticaret ağlarıyla daha güçlü bağlantı kurulması hedefleniyor. Çorum gibi üretim merkezleri için bu gelişme, yatırım ortamını güçlendiren bir unsur olarak değerlendiriliyor.
2053 vizyonu ve yerli demir yolu sanayisi
Uraloğlu, 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı kapsamında demir yolunun yeniden öncelikli ulaştırma modu haline getirildiğini hatırlattı. Demir yolunun çevreci ulaşım politikaları ve net sıfır karbon hedefleri açısından önemli bir taşıyıcı olacağı vurgulandı.
Türkiye’nin yerli ve milli demir yolu sanayisinde önemli mesafe kat ettiğini belirten Uraloğlu, artık kendi trenini ve lokomotifini üreten bir ülke konumuna gelindiğini ifade etti. Yeni hatların tamamlanmasıyla birlikte İç Anadolu, Karadeniz ve Akdeniz bölgelerini bağlayan koridorların güçleneceği; Çorum’un da bu ağ içinde stratejik bir kavşak haline geleceği öngörülüyor.