Karadeniz Yolu başta olmak üzere birçok güzergahta sürücüleri hataya sürükleyen, hızın aniden düşmesine neden olan levhalar söküldü. Bazı bölgelerde hız sınırı 82 kilometreden 110 kilometreye çıkarılarak, sürücülere daha güvenli ve akıcı bir trafik akışı sağlandı.
Sürücülerin kafalarını karıştıran hız levhaları için harekete geçildi. Yurt genelinde 20 bine yakın levha söküldü, yüzlerce bölgede hız limitleri yeniden düzenlendi. Karadeniz yolunda, seyir hızını birdenbire düşüren, kapsamı belirsiz, yerleşim yerinden bağımsız trafik levhaları kaldırıldı. Bazı noktalarda hız sınırı 82'den 110'a yükseltildi.
Cumhurbaşkanlığı tarafından 15 Ağustos 2024 tarihinde yayınlanan genelgenin ardından, hız levhaları ve bölgeleri belirli bir düzene kavuştu. 2 ay içinde 20 bine yakın trafik levhası kaldırıldı, birçok yolda yeni hız limitleri belirlendi.
Sürücülerin isyan ettiği Karadeniz Yolu'nda cezaya sürükleyen, hızı ani düşüren uyarı levhalarının kaldırılmasıyla artık sürücüler, hız sınırının nerede başladığı veya bittiği konusunda karışıklık yaşamadan, tek tip ve net işaretlerle yoluna devam ediyor. Gereksiz uyarılar ve radar ve Elektronik Denetleme Sistemi (EDS) ile çakışan levhalar tamamen söküldü. Yolun farklı kesimlerinde hız sınırları yeniden düzenlendi.
Sürücülerin en çok tepki gösterdiği yerleşim yerlerinden biri olan Çorum'un Osmancık ilçesinde de kapsamlı bir sadeleştirmeye gidildi. Sürücüleri âdeta tuzağa düşüren radar ve EDS kameraları kaldırıldı. İstanbul-Tosya yönündeki hızı aniden 82 kilometreden 50 kilometreye düşüren uyarı levhaları söküldü. Kastamonu'nun Tosya ilçe merkezinde 82 km/sa. sınırı korunurken, Samsun yönü sınırı kaldırılarak yerleşim içi 70 km/sa. olarak sabitlendi. Çankırı'nın Çerkeş ilçesinde ise 82 km/sa. limiti korunurken, Atkaracalar'da aynı hız 110 km/saate çıkarıldı. Küçük yerleşim yerlerindeki hız bölgeleri tamamen iptal edildi.