1993 yılında meydana gelen uçak kazasında şehit olan eski Jandarma Genel Komutanı Eşref Bitlis’in ölümüne ilişkin dosyanın yeniden incelenmesi gündeme geldi. Bitlis’in damadı Rıza Şahin’in, Adalet Bakanlığı’na başvurarak dosyanın yeniden açılmasını talep ettiği öğrenildi.
Başvuruda, Faili Meçhulleri Araştırma Daire Başkanlığı tarafından olayın yeniden değerlendirilmesi ve kamuoyunda yıllardır tartışılan bazı iddiaların araştırılması istendi.
Kara kutunun incelenmesi talep edildi
Başvuruda özellikle kazaya ait kara kutuyla ilgili iddialara dikkat çekildi. Dilekçede, bir televizyon programında konuşan kişinin kara kutuyu dinleyen üst düzey bir komutanla görüştüğünü ve kara kutunun halen devlet korumasında bulunduğunu öne sürdüğü belirtildi.
Rıza Şahin’in dilekçesinde, kara kutuyu dinleyen komutanın kimliğinin belirlenmesi, kara kutunun hangi kurumda muhafaza edildiğinin ortaya çıkarılması ve içeriğinin neden bugüne kadar açıklanmadığının araştırılması talep edildi.
Kaza 1993 yılında Ankara’da meydana gelmişti
Orgeneral Eşref Bitlis’in içinde bulunduğu askeri uçak, 17 Şubat 1993 tarihinde Ankara’dan Diyarbakır’a gitmek üzere havalandıktan kısa süre sonra Yenimahalle’deki PTT İşleme Merkezi bahçesine düşmüştü.
Kazada Eşref Bitlis’in yanı sıra Binbaşı Yaşar Erian, Yüzbaşı Tuğrul Sezginler, askeri personel Fahir Işık, Emin Öner ve güvenlik görevlisi Ruhi Salay hayatını kaybetmişti.
Kazanın nedeni yıllardır tartışılıyor
Olayın ardından dönemin Genelkurmay Başkanı Doğan Güreş, kazanın buzlanma ve pilotaj hatasından kaynaklandığını açıklamıştı. Ancak daha sonra teknik rapor ve bilirkişi incelemelerine ilişkin tartışmalar kamuoyunda soru işaretlerine neden olmuştu.
İlerleyen yıllarda Ergenekon davası sürecinde gündeme gelen bazı ses kayıtlarında, kazanın sabotaj olabileceğine yönelik iddialar da ortaya atılmıştı. Ayrıca uçağın enkazının hurdacıya satıldığının ortaya çıkması da tartışmaları yeniden alevlendirmişti.
Uzman raporlarında kesin sonuca ulaşılamadı
Kazaya ilişkin daha sonra yapılan teknik incelemelerde, eldeki fotoğraf ve belgelerin olayın nedenini net şekilde ortaya koymaya yeterli olmadığı ifade edildi.
Ulaştırma Bakanlığı, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ve Emniyet uzmanlarınca hazırlanan raporlarda, mevcut verilerle uçağın düşüş sebebinin kesin olarak belirlenemediği kaydedildi.