Trafik ve kasko sigortalarında hasar süreçlerini değiştiren yeni düzenlemeler 1 Ağustos 2026 itibarıyla yürürlüğe girdi. Eksper atamalarından değer kaybı ödemelerine, parça kullanımından kaza yerini terk eden sürücülere uygulanacak mali yaptırımlara kadar birçok başlık yeniden düzenlendi.
Eksperler merkezi sistemden atanacak
Kaza sonrasında hasarı inceleyecek eksperler artık taraflar veya sigorta şirketleri tarafından doğrudan seçilemeyecek. Atamalar merkezi dijital sistem üzerinden otomatik olarak gerçekleştirilecek.
“Akıllı eksper ataması” olarak adlandırılan sistemle eksper seçiminde tarafsızlığın artırılması hedefleniyor. Uygulamanın hasar dosyalarının daha hızlı sonuçlandırılmasını ve değerlendirmelerde standart sağlanmasını kolaylaştırması bekleniyor.
40 bin liranın üzerindeki hasarlara fiziki inceleme
Trafik sigortasında hasar bedeli 40 bin lirayı aşan dosyalarda bağımsız eksper incelemesi zorunlu hale getirildi. Eksper, aracı fiziksel olarak inceleyerek hasara ilişkin rapor hazırlayacak.
Düzenlemeyle hasar bedellerinin daha sağlıklı belirlenmesi ve farklı değerlendirmelerden kaynaklanan uyuşmazlıkların azaltılması amaçlanıyor. Onarım maliyetlerinde daha ortak bir uygulamaya geçilmesi hedefleniyor.
Değer kaybı için ayrı başvuru gerekmeyecek
Araç sahiplerinin değer kaybı tazminatı alabilmek için ayrıca başvuru yapması veya ayrı bir hukuki süreç başlatması gerekmeyecek. Eksper, aracın onarım bedelini belirlerken değer kaybını da hesaplayacak.
Onarım bedeli ile değer kaybı aynı raporda yer alacak. Tazminat işlemleri tek dosya üzerinden yürütülecek.
Muadil parça için yazılı onay alınacak
Orijinal parçanın temin edilemediği veya kullanılamadığı durumlarda muadil ya da yeniden kullanılabilir parça takılabilecek. Ancak bu işlem için araç sahibinin yazılı onayı gerekecek.
Araç sahipleri, onarımda kullanılacak parçalar hakkında önceden bilgilendirilecek. Böylece araç sahibinin parça tercihine ilişkin hakkının korunması amaçlanıyor.
Kaskoda da otomatik eksper uygulaması
Merkezi eksper atama sistemi yalnızca zorunlu trafik sigortası dosyalarında uygulanmayacak. Kasko poliçelerindeki ağır hasar ve tam hasar dosyalarında görev alacak eksperler de aynı sistem üzerinden belirlenecek.
Trafik ve kasko hasarlarında ortak dijital sistem kullanılacak. Bu uygulamayla eksper atama süreçlerindeki farklılıkların ortadan kaldırılması hedefleniyor.
Alo 193 hattı 1 Eylül’de açılacak
Ortak Hasar İhbar Merkezi, 1 Eylül 2026 itibarıyla hizmet vermeye başlayacak. Merkez, “Alo 193 Sigorta Hasar, İhbar ve Şikâyet Hattı” üzerinden faaliyet gösterecek.
Vatandaşlar trafik ve kasko hasar ihbarlarını bu hat üzerinden yapabilecek. Hasar süreci hakkında bilgi alınabilecek ve sigortaya ilişkin şikâyetler tek merkezden iletilebilecek.
Kaza yerini terk edene mali yaptırım
Maddi veya bedeni hasarlı kazalarda haklı bir gerekçe olmadan olay yerini terk eden sürücüler mali sonuçlarla karşılaşabilecek. Sigorta şirketi tarafından ödenen tazminat, şartların oluşması halinde sürücüden geri istenebilecek.
Kaza tespit tutanağının düzenlenememesi veya alkol kontrolünün yapılamaması rücu gerekçeleri arasında yer alacak. Böylece sigorta şirketleri ödedikleri tutarları olay yerinden ayrılan sigortalıdan tahsil edebilecek.
Yeni sistemde öne çıkan kurallar
Akıllı eksper ataması zorunlu hale gelirken 40 bin lirayı aşan hasarlarda fiziki inceleme yapılacak. Değer kaybı ve onarım bedeli aynı eksper raporunda hesaplanacak.
Muadil parça kullanımında yazılı onay aranacak, ağır hasarlı kasko dosyalarında merkezi atama uygulanacak ve kaza yerini terk eden sürücülere rücu edilebilecek. Ortak hasar ihbar hattı ise 1 Eylül’de devreye alınacak.