TARİH BELLİ OLDU: 2026'DA BANTLARA VEDA

BMW yönetiminin aldığı radikal karara göre, Z4 efsanesi 2026 yılı itibarıyla tarihin tozlu sayfalarındaki yerini alacak. Bu tarihten sonra bantlardan yeni bir Z4 inmeyecek. Ancak şirket, sessiz sedasız gitmek yerine, modele yakışır bir jübile planladı.

TEK SEÇENEK, SINIRLI SAYI

Veda busesi niteliğindeki "Z4 M40i Final Edition", Şubat ve Nisan 2026 tarihleri arasında çok kısıtlı bir sürede ve sayıda üretilecek.

Bu özel seriyi almak isteyenler için opsiyon listesi tamamen kapatıldı. Müşterilere donanım veya motor seçme şansı tanınmayacak. Tek tercih hakkı şanzımanda olacak; isteyen manuel, isteyen otomatik vitesle bu son efsaneye sahip olabilecek.

KAPUTUN ALTINDA SON KÜKREME

Veda versiyonu, performansıyla da "ben buradayım" diyecek. 3.0 litrelik turboşarjlı sıralı altı silindirli motor, 382 beygir güç ve 500 Nm tork üreterek asfaltı son kez ağlatacak.

TASARIMDA 'KARANLIK' VEDA

BMW, bu son seriyi tam bir koleksiyon parçasına dönüştürdü. Araç standart olarak "BMW Individual Frozen Black" mat boya ile gelecek. Parlak siyah ayna kapakları, Shadowline detaylar, kırmızı kaliperli M Sport frenler ve arkada 20 inçlik dev jantlar, aracın agresif duruşunu tamamlayacak.

İŞTE EL YAKAN FİYATI

Bu özel parçaya sahip olmanın bedeli de belli oldu. Şanzıman tercihi ne olursa olsun, etikette yazan rakam 78 bin 675 dolar (Vergiler hariç yurtdışı fiyatı).

Öte yandan Z4 ile aynı kaderi paylaşan ve aynı banttan çıkan Toyota Supra'nın da Mart 2026'da üretimden kalkması bekleniyor. BMW'nin Z4 yerine yeni bir model koyup koymayacağı ise şimdilik tam bir muamma.

Emniyet kemerlerinin ortasında bulunan bu düğme, kemerin metal tokasının belirli bir noktada sabit kalmasını sağlayarak sürücünün ve yolcunun kemeri kolayca takmasına yardımcı oluyor. Tokanın aşağıya doğru kaymasını engelleyen düğme, her kullanımda tokayı el hizasında tutuyor ve kemer takma süresini kısaltıyor.

Siyah düğme kırılırsa güvenlik etkilenmiyor

Siyah düğme, emniyet sisteminin bir parçası olmadığı için kırılması veya düşmesi durumunda aracın güvenlik seviyesi değişmiyor. Araç muayenesinde de bir eksiklik olarak değerlendirilmediği belirtiliyor. Yine de kullanım sırasında zorluk yaşanmaması için düğmenin yenilenmesi öneriliyor.

Düğmenin yedeğini oto aksesuar mağazalarında bulmak mümkün. Ancak uzmanlar, yeni düğmenin mutlaka eskisinin durduğu yere takılması gerektiğini vurguluyor. Aksi halde kemerin tokası ideal konumunu kaybedebilir ve her takışta rahatsızlık oluşturabilir.

Kemerlerdeki diğer gizli detay: Emniyet halkası

Bazı araçlarda siyah düğmeye ek olarak kemerin üzerinde küçük bir kumaş halka bulunuyor. Bu halkalar eski araçlarda önemli bir güvenlik işlevi görüyordu. Çarpışma anında özel dikişleri koparak kemerin birkaç santimetre uzamasını sağlıyor, böylece ani kuvvet göğüs ve kafa bölgesine daha az yük bindiriyordu.

Günümüzde kemer esnemesini bu halkalar değil, kemer mekanizmasının içindeki metal parçalar kontrol ediyor. Modern araçlarda bu kumaş halkalarının çoğu, daha çok tokadan gelen sesi azaltmak amacıyla kullanılıyor.

Sürücü kemerinde neden halka yerine düğme var?

Sürücü tarafındaki kemerde genellikle halkaya değil, siyah düğmeye yer veriliyor. Bunun temel nedeni güvenlik. Yolcu kemerinde birkaç santimetrelik esneme tehlike yaratmazken, sürücü koltuğunda bu durum büyük risk oluşturuyor.

Bir çarpışmada kemerin az da olsa uzaması, sürücünün başının direksiyona çarpmasına yol açabilir. Bu nedenle sürücü kemerinde esnemeyi sınırlayan tasarım tercih ediliyor ve siyah düğme bu konumlandırmada daha uygun çözüm sunuyor.

Araçtan araca farklılık gösterebilir

Emniyet kemerlerindeki bu küçük parçaların yerleşimi, sayısı ve işlevi araç modeline göre değişebiliyor. Bazı araçlarda siyah düğme yalnızca sürücü koltuğunda bulunurken, bazılarında arka koltuklarda da görülebiliyor.

Sık kullanılmasına rağmen çoğu zaman fark edilmeyen bu düğme, aslında emniyet kemerinin günlük kullanımını kolaylaştıran küçük ama işlevsel bir detay olarak öne çıkıyor.

ELEKTRİKLİDEN DİZELE GERİ DÖNÜŞ BAŞLADI

Uzmanlara göre ikinci el satışlarının yaklaşık yüzde 60’ı mevcut aracını yenilemek isteyenlerden oluşuyor. Elektrikli araçlara olan ilk ilgiye rağmen, memnun kalmayan birçok kişinin yeniden dizel motorlu araçlara yönelmesi dikkat çekiyor. Şu anda piyasada en çok talep gören motor tipinin dizel olduğu belirtildi.

SİGORTA VE KASKO FİYATLARINDAKİ BELİRSİZLİK

Trafik sigortası ve kasko poliçelerinde fiyatların kısa süre içinde dalgalanması, araç sahiplerinin kafasını karıştırıyor. Aynı araç için bir saat önce 30 bin lira olan poliçe bedelinin, kısa süre sonra 40 bin liraya çıkabildiği, orijinal parça tercihinde ise 50 bin lirayı bulabildiği ifade ediliyor. Bu belirsizlik, sürücüleri kasko yaptırma konusunda tereddütte bırakıyor.

KREDİ KARTI TAKSİTLERİ PİYASAYI HAREKETLENDİRDİ

Kredi kartı taksit sayısının artırılması, ikinci el otomobil piyasasında bir hareketlilik sağladı. Ancak artan maliyetler nedeniyle satıcıların kâr marjlarının yüzde 2-3 seviyelerine kadar gerilediği belirtiliyor. Buna rağmen ikinci el piyasasında geçen yıla kıyasla daha fazla hareketlilik yaşandığı ortaya çıktı.

Kaiyi'nin Büyük İndirimi de Kurtaramadı

Chery’nin Kaiyi markasıyla Rus otomobil pazarında geniş kitlelere ulaşma hedefi, beklenmedik bir hayal kırıklığıyla sonuçlandı. Markanın popüler modellerinden biri olan Kaiyi X3’ün fiyatı 2 milyon 117 bin rubleden 1 milyon 375 bin rubleye kadar çekildi. Ancak yaklaşık 14 bin dolarlık bu indirime rağmen satış rakamlarında anlamlı bir yükseliş yaşanmadı. Tüketici tercihlerinin düşük kalması, markayı stratejik kararlar almaya zorladı.

Üretim Sona Eriyor, Bayiler Kapanıyor

Auto Mail’e konuşan sektör kaynakları, Kaiyi’nin kalite, tasarım ve performans bakımından Rus tüketicinin beklentilerini karşılayamadığını belirtti. Gelişmeler, sadece üretimin değil, aynı zamanda satış ve dağıtım ağının da tamamen sona ereceğini ortaya koyuyor. Böylece Kaiyi, Rusya’daki tüm operasyonlarını durdurarak pazardan tamamen çekilecek.

Strateji Tutmadı, Hedef Erken Sonlandı

Chery, Kaiyi ile Rusya pazarında orta vadede güçlü bir yer edinmeyi amaçlamıştı. Ancak piyasa dinamiklerinin öngörüldüğü gibi şekillenmemesi ve marka algısının yeterince oturmaması, bu hedefin rafa kaldırılmasına neden oldu. Marka için planlanan uzun vadeli yatırımlar, şimdilik sona ermiş görünüyor.

Yeni ÖTV sistemi neden gerekli?

2025 itibarıyla elektrikli otomobillere uygulanan ÖTV oranları, motor gücü ve vergisiz fiyat esasına dayanıyor. Ancak bu sistem, yüksek bataryalı ve uzun menzilli modelleri cezalandırıyor. Mevcut yapıya göre 160 kW ve altındaki araçlar 1.450.000 TL vergisiz fiyata kadar %10 ÖTV avantajına sahipken, bu sınırın üzerindeki modeller aniden %40 dilimine giriyor.

Yeni sistem nasıl çalışmalı?

Yeni öneri, ÖTV oranlarını yalnızca motor gücü ve fiyat değil, batarya kapasitesine göre de şekillendirmeyi amaçlıyor. Örneğin, 40 kWs ve üzeri bataryaya sahip, 1.250.000 TL’den ucuz araçlar %5 ÖTV dilimine alınabilir. Batarya kapasitesi 50 kWs'yi aşan ancak vergisiz fiyatı 1.450.000 TL’nin altında olan araçlarda ise %10 oranı korunabilir. Bu sayede batarya kapasitesi cezalandırılmak yerine teşvik edilir.

160 kW altı modeller için önerilen dilimler neler?

Batarya kapasitesi 75 kWs'yi aşan araçlar için %10 ÖTV matrah limiti 1.675.000 TL’ye yükseltilmeli. Premium donanımlı modellerde ise 1.920.000 TL’ye kadar %10 oranı uygulanabilir. Bu yaklaşım, daha fazla menzil sunan ve ileri teknoloji barındıran araçların daha erişilebilir olmasını sağlar.

160 kW üzeri araçlarda nasıl bir sistem öneriliyor?

Güç arttıkça ÖTV de kademeli olarak yükselmeli ancak aşırı cezalandırmaktan kaçınılmalı. 160-240 kW arası araçlar %30; 240-300 kW arası %40; 300-400 kW arası %60 ve 400 kW üzeri %80 ÖTV ile fiyatlandırılmalı. Bu yapı, spor ve lüks segmentteki yüksek güçlü araçların da adil şekilde vergilendirilmesini mümkün kılar.

Yeni ÖTV sistemi pazarı nasıl etkiler?

Bu düzenleme, batarya büyüklüğüne dayalı teşvikle uzun menzilli ve çevre dostu araçların yaygınlaşmasını sağlar. Düşük menzilli ve küçük bataryalı araçlar da şehir içi kullanım ve filo ihtiyaçları için uygun kalır. Şirketler, düşük yakıt ve bakım masraflarını göz önünde bulundurarak elektrikli araçlara yönelir.

Hangi modellerin ÖTV’si düşecek?

Yüzde 10'dan yüzde 5'e düşmesi beklenen modeller arasında Citroen e-C3, Fiat 500e, Hyundai INSTER, BYD Dolphin, MG4, Opel Corsa Elektrik ve kısa menzilli Togg T10X yer alıyor.

Yüzde 40'tan yüzde 10'a inecek modeller arasında ise Tesla Model Y Long Range, KIA EV3 GT-Line Long Range ve tam donanımlı Togg T10X V2 Uzun Menzil gibi büyük bataryalı seçenekler bulunuyor.

Yüzde 30 ÖTV ile satılacak modeller hangileri?

Bataryası küçük kalan veya önerilen fiyat sınırlarının dışında kalan modeller arasında VW ID.4, Peugeot E-3008, MINI Countryman E, Mercedes EQA 250+ ve BMW iX1 yer alıyor. Bu araçlar hâlâ avantajlı olsa da düşük vergi diliminden yararlanamayacak.

ÖTV’si değişmeyecek araçlar var mı?

Togg T10X V2 Uzun Menzil, Tesla Model Y Standart Menzil, Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6, Opel Astra Elektrik ve BYD modelleri, mevcut sistemle uyumlu oldukları için ÖTV oranlarında değişiklik yaşamayacak.

Bu sistem Türkiye’ye yeni modeller getirir mi?

Evet. Opel Grandland Elektrik, Hyundai Ioniq 5 Progressive, Peugeot e-5008 Long Range, Renault Scenic EV87, VW ID.7 Pro, Mercedes EQS SUV ve Volvo EX90 gibi yüksek bataryalı modeller, düşük vergi avantajı sayesinde pazara giriş yapabilir.

Sonuç: Kim kazanır, kim kaybeder?

Yeni ÖTV sistemiyle:

Uzun menzilli modeller cezalandırılmaz.

Ucuz ama verimsiz bataryalı araçlar lüks sayılmaz.

Şirketler ve şehir içi kullanıcıları için cazip seçenekler doğar.

Türkiye elektrikli araç pazarında rekabet gücünü artırır.

Sonuç olarak, yeni ÖTV sistemi yalnızca tüketiciye değil, çevreye ve ekonomiye de kazandırır. Petrol bağımlılığı azalır, cari açık daralır ve yerli üretim teşvik edilir. Türkiye’nin yeşil dönüşüm hedefleri için bu reform, kritik bir adım olabilir.

Günümüzde otomobil kullanıcıları sadece tasarıma ya da hıza değil, aynı zamanda motor ömrüne ve güvenilirliğe de büyük önem veriyor. Yüksek bakım maliyetleri ve ikinci el piyasalardaki değer kaybı gibi unsurlar, uzun ömürlü motorlara sahip araçları daha cazip hale getiriyor. Bu kapsamda, @arabaogrenjr Instagram hesabı tarafından paylaşılan ve kullanıcı verilerine dayanan “en dayanıklı motora sahip 5 otomobil” listesi yeniden gündemde.

Motoru en sağlam 5 otomobil markası hangileri?

5. Jaguar

İngiliz üretici Jaguar, sürpriz bir şekilde listeye beşinci sıradan giriş yaptı.
Motor arıza oranı: %1
Bu oran, her 100 Jaguar’dan yalnızca birinde motor arızası yaşandığını gösteriyor.

4. Volvo

İsveç’in efsanevi markası Volvo, sağlamlık geleneğini sürdürüyor.
Motor arıza oranı: %0,09
Her 111 araçtan sadece 1’i motor kaynaklı sorun yaşıyor.

3. Mercedes-Benz

Alman mühendisliği, motor dayanıklılığıyla da kendini gösteriyor.
Motor arıza oranı: %0,84
Her 119 Mercedes’te yalnızca 1 motor arızası görülüyor.

2. Toyota

Uzun yıllardır güvenilirlikte üst sıralarda yer alan Toyota, yine farkını ortaya koydu.
Motor arıza oranı: %0,58
Ortalama 170 Toyota’dan sadece biri motor problemi yaşıyor.

1. Honda

Listenin zirvesinde, dayanıklılığıyla ün kazanan Honda var.
Motor arıza oranı: %0,29
Bu da her 334 araçtan yalnızca 1’inde motor sorunu yaşandığı anlamına geliyor.

Neden bu araçlar öne çıkıyor?

Listeye giren markaların ortak özellikleri arasında uzun ömürlü motor teknolojisi, düzenli kalite kontrol süreçleri ve kullanıcı dostu tasarımlar bulunuyor. Honda ve Toyota gibi Japon markalarının yıllardır bu listelerde ilk sıralarda yer alması sürpriz değil. Ancak Volvo ve Jaguar gibi Avrupalı üreticilerin bu denli düşük arıza oranlarıyla listede yer alması dikkat çekici bir gelişme olarak öne çıkıyor.

Fren Hortumlarında Hasar Riski

Toyota’nın açıklamasına göre, özellikle Toyota Tacoma 4×4 modellerinde arka fren hortumlarında aşınma ve hasar riski tespit edildi. Çamur ve kir birikmesi nedeniyle fren hortumlarının zarar görebileceği ve bu durumun sürüş güvenliği açısından risk oluşturabileceği belirtildi.

Emniyet Kemerlerinde Üretim Hatası

Toyota Camry ve Lexus RX modellerinde, ikinci sıra orta emniyet kemerlerinde üretim kaynaklı bir hata olduğu bildirildi. Üretim sürecinde oluşan bu hata, kemerin dayanıklılığını azaltarak yolcu güvenliği açısından risk teşkil edebilir.

Toyota Araç Sahiplerini Bilgilendirecek

Toyota, geri çağrılan araçların sahiplerine Nisan 2025’e kadar ulaşacağını ve gerekli onarımların ücretsiz yapılacağını açıkladı. Araç sahiplerinin yetkili servislere başvurarak onarımlarını yaptırmaları gerektiği vurgulandı.

Geri Çağırılan Toyota ve Lexus Modelleri

Geri çağırma kapsamında yer alan modeller şunlar:

2025 Toyota Camry
2024 Lexus RX
2025 Lexus RX
2025 Lexus NX
2024 Toyota Tacoma
2025 Toyota Tacoma
 

Volkswagen Polo Fiyat Listesi - Ocak 2025

1.0 80 PS Impression Manuel: 1.407.000 TL
1.0 TSI 95 PS Manuel Life: 1.540.000 TL
1.0 TSI 95 PS Life DSG: 1.656.000 TL
1.0 TSI 95 PS Style DSG: 1.897.000 TL

Volkswagen Golf Fiyat Listesi - Ocak 2025

1.5 TSI 116 PS Manuel Impression: 1.585.000 TL
1.5 eTSI 116 PS DSG Life: 1.882.000 TL
1.5 eTSI 150 PS DSG R-Line: 2.410.000 TL
2.0 TSI 245 PS GTI DSG: 3.656.000 TL

Yeni Golf R 2.0 TSI 333 PS 4MOTION DSG: 4.596.000 TL

Volkswagen Taigo Fiyat Listesi - Ocak 2025

1.0 TSI 95 PS Manuel Life: 1.580.000 TL
1.0 TSI 116 PS DSG Style: 2.025.000 TL
1.5 TSI 150 PS DSG R-Line: 2.307.000 TL

Volkswagen Tiguan Fiyat Listesi - Ocak 2025

1.5 eTSI ACT 150 PS DSG Life: 2.309.000 TL
2.0 TDI SCR 193 PS 4MOTION DSG Elegance: 4.135.000 TL
2.0 TDI SCR 193 PS 4MOTION DSG R-Line: 4.376.000 TL

Volkswagen ID. Serisi ve Passat Fiyatları

Volkswagen ID.4 125 kW 170 PS Otomatik Pure: 1.874.000 TL
Volkswagen ID.7 210 kW 286 PS Otomatik Pro S: 2.801.000 TL
Yeni Passat 1.5 eTSI 150 PS DSG Elegance: 3.016.000 TL
Yeni Passat 2.0 TSI 265 PS 4MOTION DSG R-Line: 4.712.000 TL

Volkswagen Touareg Fiyatları - Ocak 2025

3.0 V6 TDI SCR 286 PS 4Motion Tiptronic Elegance: 9.051.000 TL
3.0 V6 TDI SCR 286 PS 4Motion Tiptronic R-Line: 9.451.000 TL

Volkswagen Fiyatlarına Dair Notlar

Fiyatlar, Volkswagen’in önerilen anahtar teslim fiyatlarıdır.
Opsiyonel özellikler ve kampanyalar fiyatlarda değişikliklere neden olabilir.

A Segmenti: Şehir İçi Pratiklikte Liderler

Küçük boyutları ve ekonomik yapısıyla şehir içi kullanımda tercih edilen A segmenti araçlar, 2024 yılında şu modellerle öne çıktı:

Kia Picanto: 1.030.500 TL – Segment lideri.
Hyundai i10: 920.000 TL – İkinci sırada.
Dacia Spring: 999.000 TL – Üçüncü sırada.

B Segmenti: Türkiye’nin Favorisi

B segmenti, geniş model çeşitliliği ve uygun fiyat-performans oranıyla Türkiye’de en çok tercih edilen segment oldu:

Renault Clio: 1.065.000 TL – Segment lideri.
Hyundai i20: 979.000 TL – İkinci sırada.
Peugeot 2008: Elektrikli versiyonu 1.515.500 TL’den başlayan fiyatlarla üçüncü sırada.

C Segmenti: Ailelerin Vazgeçilmezi

C segmenti, geniş iç hacmi ve konforlu sürüş sunmasıyla Türkiye’de en çok tercih edilen ikinci segment oldu:

Fiat Egea: 1.004.900 TL – Segment lideri.
Renault Megane: 1.546.900 TL – İkinci sırada.
Toyota Corolla: 1.390.000 TL – Üçüncü sırada.

D Segmenti: Rekabetin Zirvesi

Daha geniş ve lüks araçların yer aldığı D segmentinde yoğun bir rekabet yaşandı:

Chery Tiggo 8: 1.910.000 TL – Segment lideri.
KGM Torres: 1.910.000 TL – İkinci sırada.
Skoda Superb: 2.190.400 TL – Üçüncü sırada.

E Segmenti: Lüks ve Performans

E segmenti, lüks ve yüksek performanslı araç arayışında olan kullanıcılar için ilk tercih olmaya devam etti:

BMW 5 Serisi: 4.809.800 TL – Segment lideri.
Mercedes E Serisi: 4.983.028 TL – İkinci sırada.
Volvo XC60: 6.882.550 TL – Üçüncü sırada.

Otomotivde 2024 Trendleri

Elektrikli Araçlar: Elektrikli modellerin popülaritesi hızla artmaya devam etti. Özellikle B ve C segmentindeki elektrikli araçlar, kullanıcılar tarafından yoğun ilgi gördü.
İthal Modellerin Egemenliği: Türkiye’de satılan otomobillerin %71’i ithal modellerden oluştu.
SUV’lerin Yükselişi: Özellikle C ve D segmentindeki SUV modelleri, şehir içi ve uzun yol kullanıcıları için tercih edilen araçlar arasında yer aldı.
 

İç Mekânda Konfor ve Teknoloji Bir Arada

C200’ün iç tasarımı, konfor ve teknolojiyi bir arada sunuyor. Geniş iç hacmi, lüks malzeme kullanımı ve modern kontrol paneli, sürücülere ve yolculara üst düzey bir deneyim yaşatıyor. Orta konsolda yer alan dijital multimedya ekranı, sürücüye anlık bilgi sağlarken, sesli komut sistemi ile kolay kullanım imkânı sunuyor.

Ayrıca, koltuk ısıtma ve soğutma sistemleri, uzun yolculuklarda konforu artıran unsurlar arasında yer alıyor. İç mekân, kullanıcıların beklentilerine yanıt verecek şekilde tasarlanmış durumda.

Yüksek Performanslı Motor Seçenekleri

Mercedes-Benz C200, yüksek performans sunan turbo beslemeli motoruyla sürüş keyfini bir üst seviyeye taşıyor. Yakıt verimliliği ile dikkat çeken bu motor, çevre dostu sürüş imkânı da sunuyor. 9 ileri otomatik şanzıman ile uyumlu çalışan bu motor, hem hızlanma hem de yakıt ekonomisi açısından önemli bir avantaj sağlıyor.

Sürüş performansını artıran bir diğer unsur ise yeni süspansiyon sistemi. Bu sistem, yol tutuşunu güçlendirerek sürüş esnasında daha dengeli bir deneyim sunuyor. Ayrıca, sürüş modları arasında yapılan geçişlerle, kullanıcılar performans ve konfor arasında kolayca seçim yapabiliyor.

Güvenlikte Üst Düzey Teknoloji

Mercedes-Benz, C200 modelinde güvenlik teknolojilerini bir üst seviyeye taşıyor. Otomobilde, çarpışma önleyici sistemler, adaptif hız sabitleyici, şerit takip sistemi ve otonom acil fren destek sistemleri gibi yenilikçi çözümler bulunuyor. Bu güvenlik özellikleri, hem sürücünün hem de yolcuların güvenliğini ön planda tutuyor.

Bununla birlikte, aracın otopark asistanı ve 360 derece kamera sistemi, park işlemlerini kolaylaştırarak kullanıcılara konfor sağlıyor. Bu özelliklerin tümü, sürücü destek sistemleriyle entegre çalışarak güvenli bir sürüş deneyimi sunuyor.

Mercedes-Benz C200 Hangi Ülkelerde Satışa Sunuluyor?

Mercedes-Benz C200, dünya genelinde geniş bir pazara hitap eden bir modeldir. Almanya'da üretilen bu model, Avrupa, Asya, Amerika ve Afrika kıtalarındaki birçok ülkede satışa sunulmaktadır. Türkiye'de de popüler olan C200, lüks segmentteki kullanıcıların beklentilerini karşılamaktadır.

C200'ün satışta olduğu ülkeler arasında Almanya, Fransa, İtalya, İspanya, Birleşik Krallık, Çin, Japonya, Güney Kore, Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Brezilya, Güney Afrika ve Avustralya gibi otomotiv pazarlarının önde gelen ülkeleri bulunmaktadır. Bu geniş erişim ağı, Mercedes-Benz'in küresel pazardaki güçlü konumunu ve C200 modelinin uluslararası alandaki başarısını göstermektedir.

Her pazarda, yerel düzenlemeler ve müşteri talepleri doğrultusunda C200'ün donanım ve motor seçeneklerinde farklılıklar olabilmektedir. Bu esneklik, modelin çeşitli pazarların ihtiyaçlarına uyum sağlamasına olanak tanımaktadır.

BMW, Fiat, Renault, Hyundai gibi popüler markaların öne çıkan kampanyalarını sizin için derledik. İşte marka marka yıl sonu fırsatları:

Alfa Romeo

Tonale: 310.000 TL’ye varan indirim.
Stelvio: %13 nakit indirim avantajı.
Giulia: 500.000 TL’ye 12 ay %1.99 faiz oranı.

BMW
3 Serisi Sedan, i4, X1, X2: 1.750.000 TL’ye 6 ay %0 faiz, 12 ay %1.99 faiz.
i5: 2.500.000 TL’ye aynı vade seçenekleri.
i7 ve X7: 4.000.000 TL’ye kadar uygun faiz oranları.
X3, 1 Serisi, 2 Serisi Active Tourer: Avantajlı faiz oranları.

Fiat
Egea: 150.000 TL’ye nakit indirim veya 100.000 TL’ye 12 ay %0 faiz.
Fiat 500e: 150.000 TL nakit indirimi ve 12 ay %1.99 kredi.
500, 500X, Panda: 200.000 TL’ye 12 ay %1.99 faiz.

Hyundai
Elantra: 60.000 TL’ye varan indirim.
KONA Elektrik: 300.000 TL’ye 12 ay %0 faiz.
IONIQ 5 ve IONIQ 6: Başlangıç fiyatlarıyla avantajlı ödeme seçenekleri.

Renault
Megane Sedan: 200.000 TL krediye 12 ay %0 faiz.
Clio: 200.000 TL krediye %1.99 faiz.
Megane e-Tech: 350.000 TL krediye %0 faiz.

Volkswagen
Polo: 300.000 TL’ye 12 ay %0 faiz.

Togg
T10X: 700.000 TL’ye 12 ay %0 faiz veya 30 ay %2.29 faiz oranı.
 

ÖTV Muafiyetiyle İlgili Yeni Düzenleme

Milliyetçi Hareket Partisi (MHP), Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne (TBMM) Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) muafiyetine ilişkin yeni bir kanun teklifi sundu. Bu teklif, 25 yaş üstü araçların geri dönüşüme verilerek çevreci yerli üretim araçların satın alınmasını teşvik etmeyi hedefliyor.

Teklifte, özellikle ticari araç sahipleri ve şoför esnafı için vergisiz araç alımı imkanları, çevre dostu üretim araçların teşviki ve ağır hasarlı araçların trafikten kaldırılması gibi önemli düzenlemeler bulunuyor.

Kimler ÖTV’siz Araç Alabilecek?

Şoför Esnafı: Ticari araç sahiplerine, vergi muafiyetiyle yeni araç alma imkanı tanınıyor.

Eski Araç Sahipleri: 25 yaş ve üzerindeki araçlarını geri dönüşüme verenler.

Çevreci Araç Kullanıcıları: Yerli üretim çevreci araçları tercih eden kullanıcılar.

Hangi Araçlar ÖTV’siz Alınabilecek?

Kanun teklifinde, Türkiye’de üretilen çevreci ve yerli üretim araçlar önceliklendiriliyor. İşte listede yer alan araçlar:

FIAT: Egea, Doblo, Fiorino

Renault: Megane, Clio

Ford: Transit, Courier, Custom

Hyundai: i10, i20

ISUZU: D-Max

Toyota: Corolla, CH-R

Togg: C SUV

MHP’den Açıklama

MHP Genel Başkan Yardımcısı ve Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir, teklifle ilgili şu açıklamayı yaptı:

"Amacımız, eski araçların geri dönüşümünü sağlamak, çevre dostu araçların kullanımını yaygınlaştırmak ve vatandaşımıza vergi avantajları sunarak yerli üretimi teşvik etmektir."

Zorunlu Kış Lastiği Uygulaması 2024: Başlama ve Bitiş Tarihleri

2024 yılında zorunlu kış lastiği uygulaması, ticari araçlar için 1 Aralık’ta başlıyor. Kış koşullarında trafikte güvenliği artırmayı amaçlayan bu uygulama, 1 Nisan 2025 tarihine kadar devam edecek. Kış lastiği takma zorunluluğu sadece ticari araçlar için geçerli olsa da, uzmanlar kişisel araçlar için de kış lastiği kullanılmasını öneriyor.

Kış Lastiği Takmamanın Cezası Ne Kadar?

2024 yılı için belirlenen cezaya göre, zorunlu kış lastiği uygulamasına uymayan ticari araç sahiplerine 574,50 TL ceza kesilecek. Ayrıca, kurala uymayan sürücülere 10 ceza puanı uygulanacak. Yeniden değerleme oranının artmasıyla birlikte, 2025 yılı itibarıyla bu ceza miktarının da yükseleceği tahmin ediliyor.

Kış Lastiği Hangi Araçlar İçin Zorunlu?

Kış lastiği uygulaması, ticari araçlar için zorunlu tutulurken; minibüs, otobüs, kamyon ve taksiler gibi yolcu taşıyan ticari araçların, kış lastiği takmaları yasal bir gereklilik. Ancak, tüm sürücüler için kış lastiği, özellikle soğuk havalarda yolda tutuşu artırarak güvenli sürüş sağlar ve kaza riskini azaltır.

Kış Lastiği Takmanın Önemi

Kış lastikleri, düşük sıcaklıklarda dahi yol tutuşunu koruyarak hem araçların hem de yayaların güvenliğini sağlar. Uzmanlar, hava sıcaklığının 7°C'nin altına düştüğü durumlarda, yol güvenliğini artırmak adına kış lastiklerinin kullanılmasını tavsiye ediyor. Bu uygulama, özellikle buzlu ve karlı yollarda kayma riskini azaltarak sürücülerin kontrolü kaybetmesini önlemeye yardımcı olur.

Toyota Corolla Sedan’da Kasım Ayına Özel İndirim ve Taksit Fırsatı

Toyota, Kasım ayında Corolla Sedan modelinde tüm versiyonlar için geçerli bir indirim kampanyası başlattı. Bu kampanyadan yararlanarak sıfır kilometre araç sahibi olmak isteyenler, taksitli ödeme avantajını da kullanabilecek. Tüm bireysel ve tüzel müşterilere yönelik olan bu fırsat, Kasım ayı sonuna kadar geçerli olacak.

Yüzde 100’e Varan Kredi Seçeneği

Toyota, Kasım kampanyası kapsamında %100’e varan kredi imkanı da sunuyor. Bu avantaj, tüm modellerde geçerli olmakla birlikte, yalnızca 10.000 TL peşinat ödemesi ile sıfır araç sahibi olma fırsatı tanıyor. Toyota’nın bu finansman desteği, ALJ Finans tarafından sağlanmakta olup, araç alım sürecinde finansal kolaylık sağlamayı hedefliyor.

Toyota Kasım Kampanyasına Nasıl Katılabilirsiniz?

Kasım ayı Toyota kampanyasından yararlanmak isteyenler için son başvuru tarihi 30 Kasım 2024 olarak açıklandı. Kampanya kapsamında fiyatlar ve uygulamalar, kredi başvuru sürecindeki şartlara göre değişiklik gösterebilir. Bu fırsatlardan yararlanmak isteyenlerin, kampanyanın stoklarla sınırlı olduğunu göz önünde bulundurmaları önemli bir detay.

ALJ Finans Destekli Kredi Detayları

Toyota’nın Kasım ayı kampanyasında, ALJ Finans aracılığıyla sağlanan kredilerde tahsis ücreti bir kereye mahsus olmak üzere kredinin beşte biri oranında belirleniyor. Kredi şartları ve detaylı bilgiye başvuru sırasında ulaşabilirsiniz. Ayrıca Toyota, kampanya şartlarında değişiklik yapma ve kampanyayı iptal etme hakkını saklı tutuyor.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, DFSK, Türkiye'deki ürün atağına devam ediyor.

Türkiye otomotiv pazarında SHS Otomotiv distribütörlüğünde binek ve ticari araçlarıyla boy gösteren şirket, ürün yelpazesini benzinli motora sahip sportif D segmenti SUV E5 TREND modeliyle genişletti.

Şirketin tasarımcıları, aracın görünümünü oluştururken Anka kuşundan ilham aldı. Tasarımıyla her yolculuğu farklı bir deneyime dönüştürmeyi amaçlayan model, detayları ve teknolojisiyle de dikkati çekiyor.

Modelin ön panjuru, sportif tasarımlı hava kanalları, siyah tavan rayları, siyah çamurluk kapmaları, siyah ön-arka tampon alt çıtaları, gri yan etek çıtaları, 19 inç jantları ve güvenlik sistemleri gibi özellikleri öne çıkıyor.

4 bin 720 milimetre (mm) uzunluğa, 1865 mm genişliğe, 1710 mm yüksekliğe sahip model, 2 bin 785 mm aks aralığıyla geniş iç hacminden ip uçları veriyor.

360 derece görüş sistemine sahip modelde hava temizlemeyle filtreleme teknolojisi bulunuyor.

7 kişilik iç hacmi, yüksek torku ve fren mesafesiyle sürüş deneyimi sağlayan model, aynı zamanda şehir içi manevra kabiliyetinden uzun yolda sunduğu konfora kadar birçok ihtiyaca cevap veriyor.

Modelin kabininde ısıtma ve soğutma özelliğine sahip deri ön koltuklar, panoramik cam tavan ve 8 hoparlörlü ses sistemi gibi özellikler yer alıyor.

Modelde 7 inç'lik dijital sürücü göstergeleri ve 12,3 inç büyüklüğünde multimedya ekran bulunuyor.

174 beygir güç üreten turbo beslemeli 1,5 litrelik benzinli motor ve 285 Nm tork ile sürüş deneyimi sağlayan model, 6 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilen ve verimli turbo motoruyla birlikte sürüş keyfi sunuyor.

Şirket, modeli, Türkiye'de ilk etapta Elegance donanım seviyesiyle ve 2 milyon 75 bin liradan satışa sundu. Modelin başlangıç donanım seviyesi olan Comfort versiyonunun ise aralıkta mağazalarda olması planlanıyor.

Comfort donanımda, sunroof, LED ön-arka farlar, LED gündüz farları, elektrikli ayarlanabilir sürücü ve ön yolcu koltuğu, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, 12,3 inç multimedya ekranı ve dijital sürücü göstergeleri, yan hava yastıkları, Apple ve Android akıllı telefon bağlantı özellikleri ve deri koltuk döşemeleri standart olarak yer alıyor.

Şirket, modelde 6 yıl/150 bin kilometre garanti sunuyor.

Türkiye’nin yerli otomobili olan TOGG, özellikle T10X modeliyle dikkat çekmişti. C segmentindeki ilk akıllı otomobil T10X’in ardından yine aynı sınıfta ve sedan kullanıcılarının da beklentilerini karşılayacak şekilde tasarlanan ikinci akıllı araç T10F, RWD (standart menzil arkadan itiş), RWD (uzun menzil arkadan itiş) ve çift motorlu olmak üzere üç farklı teknik ve iki farklı donanım özelliğiyle pazara çıkacak. T10F’in 0-100 km/s hızlanması 4,6 saniye çift motorlu AWD (dört çeker) versiyonu ise 530 kilometreye varan bir menzil sunacak olan T10F, TEKNOFEST Adana’da ilk kez görücüye çıktı. Vatandaşlar tarafından yoğun ilgi gören TOGG T10F modelinin 2025 yılı içerisinde önce Türkiye’de sonra Avrupa pazarında kullanıcılarla buluşması bekleniyor. TOGG kullanıcısı Zeynel Abidin Topal, yeni modeli anlatırken gözyaşlarına hakim olamadı.

“Tenekelerin içinde gezerdik”

Eskiden araba alabilmek için sıra beklediklerini belirten Zeynel Abidin Topal, “Bu araba yeni model. Çok güzel. Ben şu an TOGG kullanıcısıyım. Ben memnunum. Kullanan herkeste çok memnun. Türk malı olduğu için tercih ettim.

Biz neler gördük. Tenekelerin içinde gezdik. Biz araba alabilmek için sıralara girip beklerdik. Turgut Özal ve Recep Tayyip Erdoğan geldi araba geldi. Bu yerli otomobilin yapılması ömre bedel. Ben ilk alanlardan biriyim. Gurur duyuyorum. Yapanlardan vesile olanlardan Allah razı olsun” dedi.

İkinci el motorlu kara taşıtlarının ticareti hakkındaki yönetmelik yürürlükten kaldırıldı, motorlu kara taşıtlarının ticareti hakkında yönetmelik adıyla yenilenerek Resmi Gazete’de yayımlandı. Yönetmeliğe göre, ikinci el motorlu kara taşıtı satışında, 6 ay ve 6.000 kilometre sınırı ile bu araçların üretici veya distribütör tarafından tavsiye edilen güncel satış fiyatının üzerinde bir fiyattan ilan yoluyla pazarlaması 1 Ocak 2025 tarihine kadar yapılamayacak. Yeni düzenlemeye göre, Ticaret İl Müdürlükleri tarafından verilen yetki belgesi olmadan ticari faaliyet çerçevesinde ikinci el motorlu kara taşıtı pazarlama veya satışı yapılamayacak. Bir takvim yılı içinde 3’ten fazla ikinci el motorlu kara taşıtı satışı ticari faaliyet kabul edilecek, kişi hakkında idari takip başlatılacak.

"Ruhsat bilgilerini tamamen ilana gireceği için dolandırıcıların biraz daha önüne geçilecek"

Yönetmeliğin detaylarında ilan süreciyle alakalı yenilikler hakkında bilgi veren Konya Oto Galericiler Odası Başkanı Abdullah Acıbadem, "Yeni yönetmeliğin içerisinde ilan süreciyle alakalı da bir düzenleme var. Bir ilan var, bu ilanı yetki belgesi olan bir galerici esnafımıza ilan attırmak istediğiniz zaman, burada E-Devlet’ten girip yetki belgesi olan firmaya yetki vererek aracınızın internet üzerinden ilana verilmesine müsaade etmiş olacaksınız. Tabii burada aslında en güzel tarafı bireysel ilan atarken bile, yani aracın resimleri ve girdiğiniz bilgiler dahilinde bir şey yazmadan ilanı sahte olarak da atabiliyorlardı. Kopyalama ilan dediğimiz, sahte ilanları yayınlayıp dolandırıcılığa yol açılıyordu. Vatandaşın ilan sayfalarına internet ortamına atabilecek ve burada girerken tamamen kendine ait olduğunu, ruhsat bilgilerini tamamen ilana gireceği için dolandırıcıların biraz daha önüne geçilmiş olacak diye düşünüyoruz" dedi.

Yeni yönetmelikte güvenli ödemeyle mağduriyet azaltılacak

Otomotiv sektöründe başlatılması ön görülen güvenli ödeme sistemi sayesinde dolandırıcılığın en az seviyeye indirileceğini ifade eden Odası Başkanı Abdullah Acıbadem, "Yeni yönetmelikle beraber güvenli ödeme sistemi daha önce aslında mayısın ilk haftasında sadece bir günlük bir deneme süreci yaşadık. Tabii altyapısı hazır olmadığı için bu uygulama ertelendi ama Resmi Gazete’de yayınlanarak da gelecek dönemde zemini hazırlanarak Ticaret Bakanlığımızla bunun zemini oluşturularak tamamen hayatımıza girecek. Güvenli ödeme sistemi hiç tanımayan 2 tane bireysel vatandaşın aracı internet ortamında bulup sonrasında pazarlık neticesinde bir araya gelip noterde satış işlemiyle yürüyen bir süreç. Burada en büyük sorun olan son günlerde de artan noterlerdeki para mağduriyetlerinin önüne geçilmiş olacak" şeklinde konuştu.

Yetki belgesi olmayan kişi ilan veremeyecek

İnternet üzerinden şahısların kendi aracını satmasıyla otomotiv sektöründeki fiyat oranlarının arttığına dikkat çeken Başkan Acıbadem, "Pandemi sürecinde herkes kafasına göre fiyatlar yazmasından dolayı araç üzerindeki şişen balonların da önüne geçecek. Yani burada galerici diyecek ki vatandaşa ’aracınızın değeri bu fiyat, satılmasını istiyorsanız işte şu rakamdan ilanı koyduğumuz zaman satabiliriz.’ Burada yasal yükümlülüğü de yetki belgesi olan galerici almış olacak. Yani diğer türlü vatandaş ya tutarsa deyip işte bazı malum sarı sayfalar, internet siteleri üzerinden bir ilan ücretsiz veriyor o ücretsiz ilanı aracının değeri de 1 milyon liraysa işte 1 milyon 100 bin olarak ilana koyuyordu. Ya tutarsa mantığıyla aslında bu da enflasyonu körüklemiş oluyor. Fiyatların artmasına sebep oluyor. Burada bu işi bilen birinin refakatinde hem de sonrasında sadece alıcının ve satıcının buluşmasından sonra bu işin resmi boyutunu da takip etme noktasında firmanın dahil olması bence isabetli olacak diye düşünüyorum" diye konuştu.

İkinci El Araç Satışı İçin Yeni Kurallar

Yeni yönetmeliğe göre, ikinci el araç satışı yapan işletmelerin ilan verirken yetki belgesi numarasını ve işletme adını güncel olarak belirtmeleri gerekmektedir. Ayrıca, yanıltıcı bilgi ve belgeler kullanılması yasaklanmıştır. İkinci el motorlu kara taşıtının satışı, taşıt teslim belgesi süresinin veya ilan verme yetkisinin sona ermesi durumunda, ilan faaliyeti derhal sonlandırılmalıdır.

Araç piyasasında yeni dönem başladı. Gerçek veya tüzel kişi tacirler ile esnaf ve sanatkârların motorlu kara taşıtı ticareti faaliyetlerini, motorlu kara taşıtı ticaretiyle iştigal eden gerçek veya tüzel kişilerin yükümlülüklerini, ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti yetki belgesinin verilmesi, yenilenmesi ve iptaline ilişkin usul ve esasları kapsayan yönetmelik Cumhurbaşkanı imzasıyla Resmi Gazete’de yayımlandı.

Buna göre; Resmi Gazete’de yayımlanan yönetmelik, Bilgi Sistemi ve Ödeme Sisteminin kurulması, işletilmesi ve ikinci el motorlu kara taşıtı satışında ödeme sisteminin gerçek ve tüzel kişiler tarafından kullanılması ile ekspertiz raporlarının düzenlenmesine ilişkin usul ve esasları, motorlu kara taşıtı ihale, ilan ve ön değerlemesine ilişkin ilke, kural ve yükümlülükleri, toplu iş yeri ve taşıt pazarlarında aranan şartları ve Bakanlık, yetkili idare ve diğer ilgili kurum ve kuruluşların motorlu kara taşıtı ticaretine ilişkin görev, yetki ve sorumluluklarını kapsıyor.

İLAN VERİRKEN YETKİ BELGESİ BELİRTİLECEK
İkinci el araç satışı için işletmelerin ilan verirken uyması gereken kurallar şu şekilde belirtildi:

MADDE 21- a) Yetki belgesi numarası ve yetki belgesindeki işletme adı veya unvanı ile 20 nci maddenin ikinci fıkrasında belirtilen diğer bilgilere güncel olarak yer vermek.

b) Üçüncü kişileri yanıltıcı bilgi ve belgelere yer vermemek.

c) İkinci el motorlu kara taşıtının satılması, taşıt teslim belgesi süresinin veya ilan verme yetkisinin sona ermesi halinde ilan faaliyetine gecikmeksizin son vermek.

SİTELER, İLAN VERENLERİN BELGESİNİ KONTROL EDECEK
İlan platformlarının uyması gereken kurallar:

MADDE 22- (1) Başkalarına ait motorlu kara taşıtlarının pazarlama ve satışına yönelik ilanlara elektronik ortam sağlayan platformlar aşağıdaki hususlara uymakla yükümlüdür:

a) İşletmelerin üyeliğinin veya kaydının yapılmasından ve yenilenmesinden önce Bilgi Sistemi üzerinden yetki belgesi kontrolü yapmak ve yetki belgesine sahip olmayan işletmelerin üyeliğine veya kaydına izin vermemek.

b) Gerçek kişinin adı, soyadı ve T.C. kimlik numarası ya da yabancı kimlik numarası ile telefon numarasını; tüzel kişinin unvanı ve telefon numarasını üyelikten veya ilanın yayımlanmasından önce doğrulamak. Her takvim yılında en az bir defa bu bilgilerin doğruluğunu kontrol etmek, güncellenmesini sağlamak ve bu bilgileri beş yıl süreyle saklamak.

c) İlan veren gerçek kişilerin ad soyad bilgilerinin tam ad ve soyadı veya tam ad ve soyadın/soyadlarının baş harflerini ve varsa tescil edilmiş işletme adını, tüzel kişilerin ise tescil edilmiş unvanını ve varsa işletme adını içerecek şekilde gösterilmesini sağlamak.

ç) İlana konu taşıtın ilan veren kişiye veya ilan verenin gerçek kişi olması halinde birinci ve ikinci derece kan hısımlarına veya eşine ait olduğunu ya da ilanı veren kişinin ilana konu taşıt sahibi tarafından yetkilendirildiğini ilanı yayımlamadan önce Bakanlığın elektronik sistemleri üzerinden doğrulamak.

d) İlanlara ilişkin talep ve şikâyetlerin internet tabanlı iletişim yöntemlerinden en az biri ve telefon aracılığıyla iletebilmesi için müşteri hizmetleriyle iletişim imkânı sunmak. Bu talep ve şikâyetlerin etkin şekilde yönetilerek sonuçlandırılmasını sağlamak.

e) Piyasa yapısını bozucu veya tüketiciyi yanıltıcı ilanları önlemeye yönelik tedbirleri almak.

"YÜZDE 5 ZAM KAÇINILMAZ"
Gazeteci Emre Özpeynirci 'Eylül'de otomobillere zam yolda' diyerek araç alacakları uyardı.

Özpeynirci sosyal medya hesabından şu açıklamayı yaptı;

"Temmuzda 94 bin adedi aşan otomotiv pazarının, ağustosta da 85 bin adedi bulacağı öngörülüyor. Son haftaya giriyoruz, bekleyip göreceğiz.

Bunda hem ‘ulusal tip onayı’ olan yerli araçların 31 Ağustos’a kadar GSR2 olmayan araçları satma avantajı, (ek süre verilmişti) hem de son dönemdeki kur artışından dolayı 'zam gelecek' endişesiyle yapılan alımın etkisi var.

Sektör yetkilileri kurdan dolayı eylülde ortalama yüzde 5 zammın kaçınılmaz olduğunu söylüyor. Kur artışından ziyade euro/dolar paritesi bu noktada önemli.

"EYLÜL AYI ZOR BİR AY OLACAK"
Tabi oranlar markadan markaya modelden modele değişecektir.

Yerli araçların da GSR avantajı bitiyor ve GSR2'ye geçiyorlar, bu da bir fiyat artışı demek.

Yani anlayacağınız eylül ayı zor bir ay olacak, yılın geri kalanı için de bir gösterge olacak."

YENİ DÜZENLEME GELİYOR
Ticaret Bakanı Bolat, otomotiv sektöründe de uygulanacak söz konusu düzenlemeye ilişkin bilgi verdi.

Burada da platformlara ilan vermek isteyen vatandaşların EİDS'ye yönlendirileceğini söyleyen Bolat, "Sistem entegrasyonları sayesinde ilana konan taşıtın ilan veren kişiye veya bu kişinin birinci ve ikinci derece kan hısımlarına ya da eşine ait olduğunun doğrulaması yapıldıktan sonra ilanın verilmesi mümkün olacak" dedi.

GALERİCİ DE BELGE ALMALI
Bolat, taşıtın galerici vasıtasıyla ilana verilmek istenmesi durumunda, galericinin yetki belgesine sahip olması gerektiğine işaret ederek, "Yetki belgesine sahip galerici ilana konu taşıt sahibi tarafından EİDS üzerinden ilan yayımlanmadan önce yetkilendirilecek. Uygulamanın otomotivde devreye alınmasıyla, sadece ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti yetki belgesine sahip işletmelerin yetkilendirilebilmesi mümkün olacak ve yetki belgesi bulunmayan galeriler tarafından ilan girişi yapılamayacak" dedi.