İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, trafik güvenliği konusunda yeni bir dönemin başladığını duyurdu. TBMM Adalet Komisyonu’nda kabul edilen 36 maddelik yeni kanun teklifi kapsamında tanıtılan 'Radarsan' cihazları, Türkiye genelinde hastane, okul ve şehir içi caddelere yerleştirilecek. Bu yeni nesil radar sistemi, sadece hız ihlali değil; emniyet kemeri takmama gibi sürücü davranışlarını da anında tespit ederek e-Devlet sistemine entegre şekilde ceza uygulayacak.
Hastane ve okul önleri özel hedefte
Yerlikaya’nın verdiği bilgilere göre, 2019-2024 arasında yerleşim yerlerinde hız kaynaklı kazalarda 12 bin 140 kişi yaşamını yitirdi. Özellikle okul ve hastane önlerinde yaşanan kazaların çarpıcılığı dikkat çekiyor: 6 yılda 723’ü yaya olmak üzere toplam 1.356 kişi bu alanlarda hayatını kaybetti. Bu sayı içinde 169’u 0-17 yaş arası çocuk.
Yapay zekalı radarlar görev başında
Yeni cihazlar, sadece sabit hız kontrol noktaları değil; mobil olarak da şehir içinde kullanılabilecek. Yapay zeka destekli Radarsan, sürücülerin kemer takıp takmadığını, gece ya da gündüz fark etmeksizin yüksek çözünürlüklü görüntülerle tespit edebilecek. Böylece sadece hız değil, kurallara uyulup uyulmadığı da otomatik olarak izlenecek.
Ceza süreci artık saniyelerle ölçülecek
Bakan Yerlikaya’nın açıklamasına göre, sistem tarafından tespit edilen ihlaller anında dijital olarak e-Devlet sistemine aktarılacak. Vatandaşlar trafik cezalarını çok daha hızlı şekilde görebilecek ve ödemelerini yapabilecek. Bu, hem ihlallerin caydırıcılığını artıracak hem de bürokratik gecikmeleri ortadan kaldıracak.
Tüm Türkiye'yi kapsayacak
‘Radarsan’ sisteminin tüm şehir içi caddelere yaygınlaştırılması planlanıyor. Öncelikli yerleşim alanları okul, hastane ve yaya geçitleri olarak belirlenirken, trafik kazalarının yoğun yaşandığı bölgelerde cihazların daha sık kullanılacağı belirtildi.
İstatistikler endişe verici
2023–2024 döneminde hız ihlali nedeniyle 3,5 milyon sürücüye işlem yapıldı. Ancak buna rağmen hız kusuruna bağlı kazalarda yüzde 14 artış yaşandığına dikkat çeken Yerlikaya, “Ölümlü kazaların %80’i şehir içinde oluyor. Bunun yarısı da yaya çarpması sonucu. Bu tablo kabul edilemez.” dedi.
Yeni sistemle amaç ne?
-
Şehir içi ölümlü ve yaralanmalı kazaları azaltmak
-
Yaya güvenliğini artırmak
-
Trafik kurallarına uyumu artırmak
-
Dijitalleşme ile ceza sürecini hızlandırmak
-
Kamu güvenliği açısından riskli bölgeleri daha iyi izlemek