Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nde yapılan düzenleme kapsamında 15 Mayıs 2026 itibarıyla kuryeler için yeni belge zorunluluğu yürürlüğe giriyor. Yeni uygulamayla birlikte P1 ve P2 yetki belgesine kayıtlı araçları kullanan tüm kurye ve şoförlerin SRC belgesi ile psikoteknik değerlendirme raporuna sahip olması gerekecek.
Düzenleme, özellikle moto kurye sektöründe geniş yankı uyandırırken, gerekli belgeleri bulunmayan sürücüler için yüksek para cezaları gündeme geldi. Sektör temsilcileri ise eğitim süreçleri ve uygulama detaylarına ilişkin belirsizliklerin sürdüğünü savunuyor.
15 Mayıs itibarıyla denetimler başlayacak
Yeni düzenleme kapsamında daha önce uygulanan geçici muafiyet süresi sona erecek. Böylece ticari kurye faaliyetlerinde bulunan sürücüler için SRC ve psikoteknik belgeleri zorunlu hale gelecek.
Özellikle yemek ve alışveriş teslimatı yapan milyonlarca moto kurye, düzenlemenin doğrudan kapsamına giriyor. Denetimlerde belgeleri eksik olan sürücülere ciddi yaptırımlar uygulanabileceği belirtiliyor.
SRC’siz çalışan kuryelere yüksek ceza uygulanabilecek
Sektör temsilcilerinin verdiği bilgilere göre SRC belgesi bulunmayan sürücülere 15 bin lirayı aşan para cezaları uygulanabilecek. Psikoteknik belgesi eksik olan sürücüler için de ayrıca işlem yapılabileceği ifade ediliyor.
Kuryeler açısından dikkat çeken bir diğer konu ise belge maliyetleri oldu. Sektör kaynaklarına göre SRC belgesi alma sürecinin toplam maliyeti yaklaşık 11 bin lirayı bulabiliyor.
Ekonomik şartların zorlaştığını belirten bazı kurye temsilcileri, birçok çalışanın belge maliyetlerini karşılamakta zorlandığını ifade ediyor.
Kurye temsilcileri uygulamada belirsizlik olduğunu savunuyor
Ramazan Akpınar, düzenlemenin uzun süredir gündemde olmasına rağmen uygulama sürecine ilişkin netlik sağlanamadığını söyledi.
Akpınar, özellikle eğitim merkezleri ve uzman personel konusunda ciddi eksiklikler bulunduğunu belirtti. Ankara’da bile kurye odaklı SRC eğitimi verebilecek merkez sayısının sınırlı olduğunu ifade eden Akpınar, uygulamanın sahada sorun oluşturabileceği uyarısında bulundu.
Kurye temsilcileri ayrıca denetimlerin başlamasıyla birlikte kuryeler ile güvenlik güçleri arasında gerginlik yaşanabileceğini öne sürüyor.
Platform şirketlerine destek eleştirisi
Sektör temsilcileri, yemek ve alışveriş platformlarının çalışanlara yeterli destek sağlamadığını savunuyor. Belge maliyetlerinin büyük ölçüde kuryelerin omzuna bırakıldığı ifade edilirken, bazı çalışanların ceza riskine rağmen çalışmayı sürdürmek zorunda kalabileceği belirtiliyor.
Kurye Hakları Derneği Başkanı Mesut Çeki de düzenlemelerin sektör paydaşlarının görüşleri alınmadan hazırlandığını öne sürdü.
Çeki, kuryelerin kayıt altına alınmasına karşı olmadıklarını ancak süreçte şeffaflık eksikliği bulunduğunu dile getirdi.
“Sadece belge zorunluluğu yeterli değil”
Kurye temsilcileri, yalnızca belge zorunluluğu getirilmesinin sektördeki sorunları çözmeyeceğini savunuyor. Özellikle güvenli sürüş, kriz yönetimi, trafik davranışları ve iletişim konularında kapsamlı eğitim programlarının hazırlanması gerektiği belirtiliyor.
Uzmanlar, son yıllarda hızla büyüyen moto kurye sektöründe mesleki standartların oluşturulmasının hem çalışan güvenliği hem de trafik güvenliği açısından önemli olduğunu değerlendiriyor.
Türkiye genelinde milyonlarca kişiyi etkileyen düzenlemenin ilk günlerinde denetimlerin nasıl uygulanacağı ve sektörün sürece nasıl uyum sağlayacağı ise merak konusu olmaya devam ediyor.