Türk Hava Kuvvetleri’ne ait C130 tipi askeri nakliye uçağının Gürcistan sınırına yakın bölgede düşmesiyle 20 asker şehit oldu. İlk teknik değerlendirmeler, kazanın ardında motorlarda peş peşe yaşanan kritik arızaların bulunduğunu gösteriyor. Uçağın Gence’den Merzifon’a rutin görev uçuşu için kalktığı, tırmanış aşamasında herhangi bir sorun bildirilmediği belirtiliyor.
Kaza sonrasında bölgeye sevk edilen ekiplerin ilk incelemeleri ve teknik raporlara yansıyan bilgiler, düşüşün saniyeler içinde gelişen bir dizi mekanik bozulmanın sonucu olduğuna işaret ediyor. Resmî soruşturma sürerken ön değerlendirmeler, olayın teknik boyutunu daha net bir çerçeveye oturtuyor.
İlk Arızanın Ardından Uçuş Dengesi Bozuldu
Ön raporlara göre uçakta ilk arıza dördüncü motorda meydana geldi. Motorun feather konumuna geçmesi, uçağın enerji dağılımını bozarak ani bir yükselme hareketi oluşturdu. Bu beklenmedik tepkinin hemen ardından ikinci motorda yağ basıncıyla ilgili kritik bir hata tespit edildi.
İkinci motorun aşırı yük altında hızlanması şiddetli titreşime yol açtı. C130 gibi çok motorlu askeri nakliye uçaklarında herhangi bir motorun kontrol dışı davranışı bile dengenin değişmesine neden olurken, iki motorun ardı ardına devre dışı kalması uçuşu ciddi şekilde zora soktu.
Titreşim Yapısal Kopmaya Yol Açtı
Hürriyet yazarı Uğur Cebeci’nin aktardığı teknik bilgilere göre ikinci motorda oluşan güçlü rezonans gövdede yapısal bir kopma başlattı. Kopan parçaların gövdeye çarpması, uçağın dengesini tamamen bozarak kontrol yüzeylerine de zarar verdi. Bu darbe zinciri, kazanın kaderini belirleyen en kritik aşama olarak değerlendiriliyor.
Pervaneden kopan parçaların gövdeyi kesmesi sonucu kokpit bölümünün ana gövdeden ayrıldığı ifade ediliyor. Bu ayrılma, pilotların son aşamada manevra yapmasını imkansız hale getirdi ve C130 virile girerek hızla irtifa kaybetti.
Uçak Üç Parça Hâlinde Yere Çarptı
Uzman ekiplerin sahadaki incelemeleri, uçağın kokpit, orta gövde ve kuyruk bölümü olmak üzere üç ana parça hâlinde yere çarptığını ortaya koydu. Enkazın dağılma şekli, kontrol kaybının ani ve geri döndürülemez bir aşamaya ulaştığını gösteriyor.
Teknik bulguların resmî rapor tamamlanana kadar ön değerlendirme niteliğinde olduğu vurgulanıyor. İncelemenin ilerleyen aşamalarında motorların arıza geçmişi, bakım kayıtları ve uçuş verilerinin daha ayrıntılı şekilde incelenmesi bekleniyor.
İncelemenin Seyri Yakından İzleniyor
Askeri uzmanlar, bu tür kazalarda zincirleme mekanik arızaların kısa sürede büyük etkiler yaratabileceğine dikkat çekiyor. İncelemenin tamamlanmasıyla birlikte hem uçuş güvenliği protokollerinin hem de bakım süreçlerinin yeniden ele alınacağı ifade ediliyor.
Kazanın ardından bölgede yapılan çalışmalar, hem teknik verilerin toplanması hem de sürecin en doğru şekilde aydınlatılması açısından kritik önem taşıyor. Resmî kurumların açıklamaları, soruşturma ilerledikçe yeni bulgulara kapı aralayabilir.